另一方面存款利率下调意味着我国利率中枢水平进一步下行，环卫有助于推动无风险利率下行，拓展商业银行向实体经济让利空间，实现金融高质量发展。

其中，工追以12月15日为节点，15日之前集装箱船平均通过量为18艘/日，之后锐减为6艘/日，进入2024年后平均5艘/日。不过，着洒作业职方正中期期货研究院海运及商品指数研究总监陈臻表示，当前集装箱市场总体相对可控，并未出现疫情期间严重缺箱情况。

油轮数量之前平均值为14艘/日，水车司机之后平均为12艘/日，进入2024年后平均11艘/日，最近一周平均8艘/日，在美军加大打击力度后通航数量有所降低。自2023年12月以来的六周，已停通过曼德海峡的集装箱船舶数量持续下降，已停以2023年12月15日为基准，红海水域的集装箱船舶数量下降了70%，在较短的时间窗口即对途径红海的集装箱运输航线造成重创。环卫中国出口集装箱运价指数环比上涨12.9%至1287.49点。

与此同时，工追运价也水涨船高，上海航运交易所数据显示，1月19日，SCFI（上海集装箱出口运价指数）为2239.60点，较上期增长33.58点或1.5%，已连涨八周。据报道，着洒作业职受红海危机影响，着洒作业职包括马士基集团、地中海航运公司、达飞海运集团等在内的主要集装箱船公司、部分干散货航运公司和石油公司等陆续宣布暂停红海航线。

预计在短期，水车司机由于危机尚无有效缓解，1月下旬远东各航线运价将维持在高位，甚至进一步上涨，为此应密切关注危机的后续发展及持续性。

《华夏时报》记者从专业航运大数据公司亿海蓝获悉，已停红海局势对集装箱运输影响较为明显。并且，环卫对于个人大额存单存款利率柳州银行也有所下调。

降息在路上此前，工追央行在2023年第四季度货币政策执行报告中指出，工追持续深化利率市场化改革，进一步完善贷款市场报价利率形成机制，发挥存款利率市场化调整机制作用，促进社会综合融资成本稳中有降。而如今，着洒作业职息差缩小后中小银行若是降低存款利率，则吸引力下降，若是抬高存款利率，那么息差将完全丧失。

春节过后，水车司机包括桂林银行、水车司机柳州银行、榆树农商行、桦甸农商行等在内的吉林、广西等地银行近日密集发布存款利率调整公告，下调存款利率的品种，涉及活期存款、定期存款、大额存单等，下调幅度为10至60个基点不等。另一方面存款利率下调意味着我国利率中枢水平进一步下行，已停有助于推动无风险利率下行，拓展商业银行向实体经济让利空间，实现金融高质量发展